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              中鐵電氣化局:以“百日大干”助推企業高質量發展

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              日期:2020-06-12  作者:張林強  來源:集團公司宣傳部  瀏覽:14692      【

              日前,中鐵電氣化局貫徹落實中國中鐵“抗疫情、保增長、大干100天”工作部署,結合“安全生產月”和提質增效管理改革,加強統籌部署,細化舉措安排,萬眾一心、集智聚力,圍繞“五保一樹”目標,組織施工生產單位開展生產管理“對手賽”,組織區域指揮部開展經營開發“對手賽”,組織重點工程項目開展施工進度“對手賽”,迅速掀起勞動大干和經營開發高潮,確保全年目標任務完成。



              中鐵電氣化局城鐵公司“抗疫情、保增長,大干100天”勞動競賽啟動儀式


              搶抓施工生產“黃金期”,全部工程實現達產滿產

              中鐵電氣化局一手抓疫情常態化防控,一手按下達產超產“快捷鍵”,1-5月份累計完成施工產值134億元,完成工業制造產值11.7億元。各級組織和重點工程項目部先后召開“百日大干”動員大會并發布“抗疫情、保增長,大干100天”倡議書,圍繞“促生產、保完成、保增長”工作主線,優化各級生產計劃,健全重點項目生產進度盯控制度,加強生產要素供應鏈管理,強化生產管控優化資源配置,狠抓在建項目管理和完工結算,確保穩產達產、高產優產,以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年,全力搶回疫情耽誤的關鍵工期。


              南昌地鐵3號線全線“軌通”


              全面推進施工生產能力建設,組織開展施工項目專項治理、綜合檢查,依托施工生產管理系統,強化生產大數據管理和應用,集成運用專業施工裝備,提升生產效率和現場安全管控水平。6月9日,總投資額60.29億元的PPP項目太原地鐵2號線啟動綜合聯調,為年底開通試運營奠定了堅實基礎;5月31日,總投資額68.55億元的南昌地鐵3號線實現全線“電通”,并創造了單月鋪軌32公里的超產新記錄;5月20日,溝通關內外的鐵路運輸大動脈京哈線北京段312.5公里設備大修接觸網主體工程順利完成。重點境外工程以色列特拉維夫紅線輕軌項目緊盯制約產能提升的“堵點”、關鍵施工線路的“斷點”,加大施工組織,現場24小時不停輪開展鋪軌施工,跑出了日鋪軌200米的達產履約“加速度”。


              福州地鐵1號線二期檢測列車完成“熱滑試驗


              京哈設備大修改造工程平推驗收


              扭住政策“窗口期”,推動規模質量發展“提檔加速”

              面對疫情沖擊,中鐵電氣化局抓住傳統基建和新基建助力“六?!比蝿盏恼摺按翱谄凇?,找準目標客戶,鎖定重點項目,集中優勢資源,發掘潛力市場,統籌謀劃“四電+”相關多元產業發展,堅定年初制定的新簽合同目標不降低,迎來經營開發“黃金期”。1-5月份累計新簽合同額301.56億元,先后中標香港地鐵30.32億港幣供電系統改造工程和澳門輕軌供電系統維護項目,采用“建設-運營-移交”BOT模式中標天津軌道交通Z4線一期等PPP項目,日蘭高鐵曲蘭段四電工程等一批重點鐵路工程。5月28日,高鐵電氣公司研制生產的4800套“簡統化”接觸網懸掛系統運抵江蘇鹽通高鐵建設一線,正式在鹽通高鐵全線安裝應用,標志著中國標準高鐵裝備在自主創新領域邁出關鍵一步。


              中鐵電氣化局中標澳門輕軌供電系統維護項目


              落實“1+8+N”區域經營模式建設,緊盯大客戶、緊跟大項目、搶抓大訂單,在鞏固和擴大傳統市場份額的基礎上,積極布局新基建和新業態,化危為機轉型發展,推進經營理念創新、科學技術創新、商業模式創新,并以現場保市場,聚焦產品服務精準發力,打造市場競爭明顯優勢。與清華大學簽訂重大項目暨合作備忘錄,圍繞同相供電技術研發建造開展合作,推動我國電氣化鐵路牽引供電技術綠色智能發展,并與清華大學互聯網產業研究院圍繞智慧城市建設、產業轉型、數字化改造深入開展交流合作。與中國移動圍繞5G基站開展戰略合作,不斷厚重企業全產業鏈核心能力。


              太原軌道交通2號線一期工程啟動綜合聯調


              集聚危中尋機之智,按下企業提質增效“快進鍵”

              中鐵電氣化局嚴格落實疫情常態化防控機制和安全生產責任,深入開展“安全生產月”活動,持續推動“管”“監”系統責任落實;同時抓實抓細現場管理,深入推進全面管理實驗室活動和企業去機關化改革,目前,集團公司本部改革已經基本到位,三級單位改革正快速推進,通過精簡管理層,確保為生產一線減負,資源向項目流動。在新開工重點工程推廣京張高鐵智能化建造成果,全面推行生產資源管理中心項目管理模式,并在城市軌道交通工程領域推廣應用,確保生產資源集約高效管理。


              中鐵電氣化局自主研制的恒張力架線車在黃大鐵路進行架線作業


              為解決制約施工大干的勞動力短缺這一瓶頸問題,中鐵電氣化局致力打造專業施工裝備機具集成平臺,推廣施工作業系列工器具應用。6月10日,中鐵電氣化局研制的擁有完全自主知識產權的首臺模塊化恒張力架線作業車在黃大鐵路線上線進行現場作業,實現接觸線每米平直度小于0.05mm,高于現行工藝質量標準,打破了國外行業壟斷和對進口恒張力放線車的依賴,為持續提升企業核心競爭力,保持行業引領優勢奠定了基礎。擁有自主知識產權的接觸網腕臂和吊弦預配自動化裝配線、智能巡檢機器人、接觸網智能診斷系統等一大批智能工裝加速應用到重點工程項目,增添了施工現場智能建造內涵和精品工程品質。研發出的堅石坑挖掘機、接觸網H型支柱、公鐵兩用隧道打孔吊柱安裝設備等一批電氣化專業、專用施工機械設備廣泛應用,在極大提高現場施工作業效率的同時,提升了安全管控水平,為企業高質量發展營造穩定優質環境,推動企業品牌價值不斷提升。


              由中鐵電氣化局裝備公司自主研發的堅石坑挖掘機在焦柳鐵路羅城至古砦區間投入使用

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